萧山拉森钢板桩打拔推荐「兴忠工程」

    拉森钢板桩的结构特点有什么： 1、拉森钢板桩具备极强的抗灾抢险救灾的作用，尤其是在防汛、坍塌、坍塌、流砂的抢险救援中，奏效非常快。 2、拉森钢板桩环境保护成效显著，在施工现场可大大减少采土量和混泥土的需求量，合理维护土壤资源。 3、拉森钢板桩高韧性、轻形、隔水性能好。 4、拉森钢板桩工程施工简易，施工期减少，基本建设花费较省。先加打拔桩机捏住钢板桩头顶部震荡1min～2min，使钢板桩周边的土松脱，产生“汽化”，减少土对桩的摩摩擦阻力，随后逐渐的往上面振拔。 5、拉森钢板桩使用性能强，使用期做到20-50年；可多次重复使用，一般可应用3-5欢。

钢板桩符合三点：其制造组件的要素提供了简单而又实用的结构，满足结构上安全和环境保护方面的所有要求，并 且应用钢板桩完成的建筑物具有很大的吸引力。

　　钢板桩的应用贯穿并延伸到整个建筑工业，从传统的水利工程和民用工艺的使用以及通过铁路和电车轨道的应用一 直到环境污染的控制方面的应用之中。

　　钢板桩的实用价值在很多新产品的革新制作中得到了体现，例如：一些特殊的焊接而成的建筑物；通过液压振动打桩机而做成的金属板；拉森钢板桩基本建设花费划算、交换性优良，可多次重复使用，可以简单化查验性原材料和系统软件原材料的多元性。密封结合的水闸以及工厂涂料的处理。很多因素确保了钢板桩保持了一个有用的制造组件要素，即：它不仅有利于钢的质量的性，而且还有利于对钢板桩市场的调查研究及其发展；有利于产品特性的优化设计以更好的 满足用户的需求。

拉森钢板桩施工方案超详细

1、工程概况1.1项目总体概况南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区包括八月湖路站～丁家洲站区间、丁家洲站、丁家洲站～观洲站区间、观洲站，共2站2区间，4个单位工程。南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区总平面示意1.2污水改迁概况丁家洲站污水管共有2根，DN800mm的砼污水管位于车站西侧纵穿一号出入口、四号出入口，DN1000mm的砼污水管位于云海路贯穿车站结构。丁家洲污水管线现状统计详见表1.2.1-1。表1.2.1-1丁家洲站污水管现状统计表观洲站DN500mm的砼污水管位于车站西侧结构上方，影响车站结构施工。拉森钢板桩施工的运用 1、注重施工時间，对施工時间有规定，希望减少施工期，并希望施工简单，那***能够应用拉森钢板桩。观洲站污水管线现状统计详见下表1.2.2-1。

表1.2.2-1观洲站污水现状统计表由于污水管线埋深较深，为防止施工过程中沟槽坍塌，设计在沟槽两侧施做拉森4型钢板桩，桩长9m，基底嵌入土层约4.4m，基坑开挖宽度为2m。二、钢板桩施工部署1钢板桩施工工期表2.1.1-1污水改迁计划工期2生产组织机构建立交通疏解施工小组，各成员分工明确，各司其职，保证施工质量安全达到合格标准。项目部管理人员：组长：副组长：组员：三、拉森钢板桩施工工艺3.1施工准备3.1.1拉森钢板桩主要参数材料准备：9m长拉森4型钢板桩，L50*5角钢，HW350*350*12*19型钢。拉森钢板桩主要参数及大样1。在应用拉森钢板桩扣锁开展围堰施工的情况下，比较好的执行实例之中尤其是钢板桩自锁互锁，这个是能够合理避免土壤料浆的流动性，还能够产生比较好的密封性实际效果，让一些缺陷能够被摆脱处理土壤维持难题方式。1-1拉森钢板桩主要参数本工程污水改迁及逆作顶板均采用拉森4型钢板桩。

2拉森4型钢板桩示意2主要施工人员及机具人员准备：挖掘机震动锤司机1人，辅助工2人，现场指挥1人，挖机司机1人，吊车司机1人，电焊工3人，杂工3人。机械及工具准备：挖掘机震动锤1台，PC200挖机1台，25t汽车吊1台，焊机3台，氧气1套，铁锹及洋镐各3把。（2）材料检验：对拉森钢板桩对接焊缝的成分及物理性能开展全1方位试验。钢板桩施工采用挖掘机震动锤沉桩，。挖掘机震动锤沉桩示