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    基坑支撑系统包含钢筋混凝土支撑体系和钢架结构支撑体系二种。传统式的钢筋混凝土支撑体系必须较长的制做和保养時间，制做后不可以马上充分发挥支撑功效；主要是起使模板维持拼装的平面图样子并将模板与提高架组合成一总体的功效。拆卸混泥土支撑的劳动量大、环境污染比较严重、震动大、噪音大，且原材料不可以多次重复使用，不符现阶段绿色建筑的规定。地底钢支撑系统能够 非常好地摆脱钢筋混凝土支撑系统的所述缺陷，值得一提的是，钢架结构支撑体系可根据油压千斤顶释放预工作压力，实时监控系统并调整支撑力，完成基坑偏移的严控，以考虑基坑附近地铁站、关键管道等对基坑基坑开挖环境效应的苛刻规定。 钢支撑体系由水准型钢支撑、 槽钢立杆及其钢腰梁构成。

与钢筋混凝土支撑体系对比，基坑钢支撑体系具备以下优势： ①重量轻、安裝和拆卸便捷； ②工程施工速度更快、能够 反复运用； ③安裝后能马上充分发挥支撑功效，对减少因为時间效用而造成的锚杆支护构造偏移十分合理；拆卸混泥土支撑的劳动量大、环境污染比较严重、震动大、噪音大，且原材料不可以多次重复使用，不符现阶段绿色建筑的规定。 ④可根据液压千斤顶释放预工作压力，实时监控系统并调整支撑力。

钢支撑围檩

地铁基坑开挖到给出深度，测量组放支撑位置，场外做钢围檩，将支撑牛腿钢垫板和钢围檩辍板焊上，基坑宽度合成一边固定，一边活动的钢支撑，长度是要断面宽度暂定，微调用钢楔块，格构柱上沿着线路前进的方向对称焊上4个加筋板，按照支撑地方沿着线路前进的方向在格构柱上焊上（40双拼槽钢，槽钢置于4块加筋板上）将支撑范围内的围护桩结构表面凿平作为钢腰梁的支撑面并且安装托架。钢围檩务必与钢板桩里侧紧靠，若有空隙，务必浇筑混凝土，在基坑开挖前密实度。  

拉森钢板桩的导架怎么安装？

1、拉森钢板桩导架采用单层双面形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为2.5~3.5m，双面围擦之间的间距不宜过大，一般略比板桩墙厚度打8~15mm。

2、安装拉森钢板桩导架要采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。

3、拉森钢板桩导梁的高度要适宜，要有利于控制拉森钢板桩的施工高度和提高施工工效。

4、拉森钢板桩导梁不能随着拉森钢板桩的打设深入而产生下沉和变形等情况出现。

5、拉森钢板桩导梁的位置应尽量垂直，并不能与拉森钢板桩产生碰撞。

6、确定以上几点之后，将拉森钢板桩导梁焊接形成打拉森钢板桩的导架即可。

钢支撑围檩出租导架由导梁和围檩桩等组成，在平面上分单面和双面；高度上分单层和双层。本工程采用单层双面导架。围檩桩间距2.5～3.5m，双面围檩之间间距比板桩墙厚度大8～15㎜。导架位置不能与钢板桩相碰。围檩桩不能随钢板桩打设而下沉或变形。导梁的高度适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高工效，用经纬仪和水平仪控制导梁位置和高度。8、钢支撑安装容许偏差应合乎下列要求： 支撑中心线水准偏差：±30mm支撑管理中心设计标高偏差：±30mm支撑两边设计标高偏差：不大于22mm和L/600（L为支撑长短）支撑竖向弯折：不大于L/1500且不大于15mm（L为支撑长短）。