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发布时间:2022-07-07 04:13:00 作者:兴忠工程
深基坑支护方式
一、基坑的分级一级基坑:重要工程,支护结构与基础结构合一工程,开挖深度>10m,临近建筑物、重要设施在开挖深度以内;开挖影响范围内有历史或近代秀建筑、重要管线需严加保护;三级基坑:开挖深度<7m,且无特别要求的基坑;二级基坑:不属于一级或三级的其它基坑。
二、一般基坑的支护方式深度不大的三级基坑,当放坡开挖有困难时,可采用短柱横隔板支撑、临时挡土墙支撑、斜柱支撑、锚拉支撑等支护方法。
1、基槽支护基(沟)槽开挖一般采用横撑式土壁支撑。可分为水平挡土板及垂直挡土板两大类。前者挡土板的布置又分为间断式和连续式两种。湿度小的粘性土挖土深度<3m时,可用间断式水平挡土板支撑。对松散、湿度大的土可用连续式水平挡土板支撑,挖土深度可达5m。对松散和湿度很高的土可用垂直挡土板式支撑,其挖土深度不限。连续式水平挡土板支撑间断式水平挡土板支撑垂直挡土板式支撑
2、简易支护放坡开挖的基坑,当部份地段放坡宽度不够时,可采用短柱横隔板支撑、临时挡土墙支撑等简易支护方法进行基础施工。短柱横隔板支撑仅适用于部分地段放坡不够、宽度较大的基坑使用。临时挡土墙支撑仅适用于部分地段下部放坡不够、宽度较大的基坑使用。
3、斜柱支撑先沿基坑边缘打设柱桩,在柱桩内侧支设挡土板并用斜撑支顶,挡土板内侧填土夯实。适用于深度不大的大型基坑使用。施工现场,基坑打设柱桩斜柱支撑
4、锚拉支撑先沿基坑边缘打设柱桩,在柱桩内侧支设挡土板,柱桩上端用拉杆拉紧,挡土板内侧填土夯实。适用于深度不大、不能安设横(斜)撑的大型基坑使用。
如今,随着经济的发展,加上人们对交通运输的需求,中国各个城市都陆续修建地铁,在地铁修建过程中拉森钢板桩定是的施工建材。 拉森钢板桩强度高,桩与桩之间的连接紧密,隔水效果好,可重复使用。钢板桩常用断面型式,多为U形或Z形。我国地下铁道施工中多用U形钢板桩,其沉放和拔除方法、使用的机械均与工字钢桩相同,但其构成方法则可分为单层钢板桩围堰、双层钢板桩围堰及屏幕等。钢板桩向打桩方向倾斜
在软土中打板桩时,由于连接锁口处的阻力大于板桩周围的土体阻力,形成个不均衡力,使板桩向前进方向倾斜.这种倾斜要尽早调整,可用卷扬机钢索将板桩反向拉住后再锤击,或可以改变锤击方向。当倾斜过大,靠上述方法不能纠正时,可使用特别的锲形板桩,达到纠偏的目的。 用拉森桩杭州兴忠基础工程有限公司。
拉森桩
因为拉森桩横向支撑点弯曲刚度转变很大,土体横向偏移沿坑边呈较显著的波浪状遍布其为2.9
cm。
坑边土层地基沉降处坐落于邻近横向支撑点正中间,为0.9
cm,远低于标准中不超3厘米的操纵规定;土体塑性区具备与排桩支护构造相近的遍布特点,呈锯齿状,自支护桩两侧向坑外进行,桩间小一部分土体则未发生塑性区;塑性区的进行范畴约为坑边
0.5m之内,进行范畴较小,选用有限元分析抗压强度折加减法个人所得总体稳定性指数为1.67
,达到标准中超过1.2
的稳定性规定。由此可见,该支护方案设计针对地质环境标准相对性不错的管坑基坑开挖段具备较高的安全系数。
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