浙江拉森桩支护***「兴忠工程」

SMW工法的主要特点

a.施工不扰动邻近土体，不会产生邻近地面下沉、房屋倾斜、道路裂损及地下设施移位等危害。

b.钻杆具有螺旋推进翼与搅拌翼相间设置的特点，随着钻掘和搅拌反复进行，可使水泥系强化剂与土得到充分搅拌，而且墙体全长无接缝，从而使它可比传统的连续墙具有的止水性，其渗透系数K可达10-7cm/s。

c.它可在粘性土、粉土、砂土、砂砾土、Φ100以上卵石及单轴抗压强度60MPa以下的岩层应用。

d.可成墙厚度550～1300mm，常用厚度600mm；成墙大深度目前为65m，视地质条件尚可施工至更深。

e.所需工期较其他工法为短，在一般地质条件下，每一台班可成墙70～80m2。

f.废土外运量远比其他工法少。

钻爆法

设计依据：松弛荷载理论(1920’s)

稳定的围岩具有自稳能力；

不稳定的围岩则会坍塌，需支护结构来支承；

{支承荷载}〓{一定范围内因松弛且可能塌落的岩体重量}

注重结果与处理方法

技术要素：刚性支护(钢木构件支撑)，一般需撤换为整体式厚衬砌(永支护)。

按不利围岩组合荷载设计临时支护与永衬砌不太符合实际工作状态。

全断面掘进机法

装备：全断面掘进机(TBM)

原理：电动机驱动主轴旋转→对刀盘施压贴紧岩壁→利用刀盘上的盘形滚刀破碎岩石→巷道全断面一次成型

优点：月进尺为钻爆法的1.5～2.0倍，超挖量小于5％，衬砌费用大幅节约，施工安全性与岩层适应性好

适用对象：硬岩长大隧道(尤其适用于岩石破碎、高山缺氧、严寒等恶劣气候条件地区的隧道开挖)

盾构法

装备：盾构机【主体为可移动的高强度钢套壳(盾壳)】

盾构机是在软土、软岩和破碎含水地层中修建隧道的设备。盾壳在构筑永衬砌之前支承地层，不需临时支护。

盾构机是根据隧道与地基情况量身设计、制造或改造的。

施工断面：多为圆形，也有矩形、马蹄形、半圆形和异型。

适用对象：城市地铁、水下隧道、水工隧道等。

拉森桩拉森桩支护

拉森钢板桩作为一种新型建材在建桥围堰大型管道铺设临时沟渠开挖的挡土、挡水、挡沙墙 码头，卸货场 护墙，挡土墙 堤防护岸等，工程上发挥重要作用。钢板桩做围堰不仅绿色、环保而且施工速度快、施工费用低，具有很好的防水功能。

   为确保施工中的安全，在进行钢板桩围堰施工时，必须将安全工作放在首位，预防为主，在施工过程中应注意如下几点：

1、对操作人员进行安全思想教育，提高操作人员安全意识，实行培训持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作；

2、建立好钢板桩安全管理制度，完善好安全管理体制，编制好钢板桩安全施工应急方案；

3、用吊车进行水平和垂直起吊时，对吊车起吊能力和吊起后是否稳定进行实测，保证在起吊时，防止发生意外安全事故；